"MSC Seaside는 우리 엔진 중 하나에서 예상치 못한 기술적 문제를 겪고 있으며, 이로 인해 출력이 감소하고 결과적으로 속도에 영향을 미치고 있습니다."기내에서 손님에게 보내는 편지를 읽었습니다.“저희 기술팀의 지속적인 노력에도 불구하고, 해당 문제가 해결되지 않았음을 알려드리게 되어 유감스럽습니다.”

MSC Seaside의 선장 피에트로 마레스카(Pietro Maresca)가 서명한 서한에는 안전 운영에 아무런 영향도 미치지 않았으며 고객의 안전이 침해된 적도 없었다고 설명되어 있습니다.

필요한 경우 크루즈 여행 후 여행 계획을 변경할 수 있도록 고객에게는 항공사나 여행사에 연락할 수 있는 무료 인터넷 접속이 제공되었습니다.

문제가 발생했을 당시 MSC Seaside는 7박 간의 서부 카리브해 항해를 마치고 있었습니다. 총톤수 153,516톤의 선박은 8월 20일 포트 커내버럴(Port Canaveral)을 출발하여 다음 목적지로 성공적으로 입항했습니다.오션 케이 MSC 해양 보호구역바하마와 멕시코의 코스타 마야, 코수멜을 거쳐 포트 커내버럴로 돌아갑니다.

선박의 다음 크루즈는 4박 바하마 항해로, 방문 예정입니다.나소 및 Ocean Cay MSC 해양 보호 구역. 현재, 선박에 승선하는 고객께서는 선박의 귀환 지연 및 하선 지연을 조정하기 위해 크루즈 항구 도착을 약 2시간 정도 지연해 주시기를 요청받으며, 이로 인해 승선에 영향을 미치게 됩니다.

선박의 엔지니어링 팀은 의심할 바 없이 엔진 문제를 계속해서 연구할 것이지만 현재로서는 선박의 추가 여정 변경이나 지연에 대한 발표는 없습니다. 다음 항해는 Port Canaveral에서 435km(270마일) 떨어진 바하마로 향하기 때문에 배는 항해 속도를 쉽게 조정할 수 있으면서도 계획된 기항지를 방문할 수 있습니다.

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그럼에도 불구하고, 항구 방문 날짜나 시간이 여전히 조정될 수 있으므로 승선객은 여행 기대치를 유연하게 유지해야 합니다. 마찬가지로 다음 몇 번의 항해에 참여하는 승객도 변경이 필요한지 이해해야 합니다.

엔진 문제는 추진력뿐만 아니라 에어컨, 요리, 전기, 수영장 및 워터슬라이드용 워터 펌프 등 모든 선내 작업에 전력을 공급하기 위해 엔진을 지속적으로 가동하는 크루즈 선박의 일반적인 문제입니다. 이러한 문제는 하나의 크루즈 노선, 하나의 선박 유형, 하나의 항해 지역에만 국한되지 않습니다.

예를 들어 2023년 7월에는카니발 프라이드(Carnival Pride)는 광범위한 엔진 문제를 겪었습니다.북유럽에서 항해하는 동안 항구 변경과 크루즈 변경이 필요했습니다.

로얄 캐리비안 인터내셔널의바다의 국가(Anthem of the Seas)가 Nassau와 Port Canaveral에서 지연되었습니다.2023년 3월에는 해당 선박도 순항 속도에 영향을 미치는 엔진 문제를 경험했습니다.

2023년 2월 홀랜드 아메리카 라인의Nieuw Amsterdam에는 포트 대체를 유발하는 azipod 엔진 문제가 있었습니다.남부 카리브 해에서는 배의 속도가 제한되어 있었기 때문입니다.

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